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體育場網(wǎng)架鋼結(jié)構

 

網(wǎng)架、連廊整體提升

 

1. 提升作業(yè)前必須編制專項施工方案，經(jīng)審批同意后按方案實施。需要專家論證的， 應按有關規(guī)定組織論證后實施。

 

2. 提升前應按照方案仔細檢查提升裝置、牛腿、焊縫等的可靠性， 確認無誤后方可進行提升。

 

3. 正式提升前應進行預提升，分級加載過程中，每一步分級加載完畢，均應暫停并檢查，如提升平臺、連接柜架及下吊點加固桿件等加載前后的應力變形的情況，以及主框架柱的穩(wěn)定性等。

 

4. 分級加載完畢，連體鋼結(jié)構提升離開拼裝胎架約10cm后暫停，停留12小時檢查各設備運行及結(jié)構體系的情況。

 

5. 后裝桿件全部安裝完成后，方可進行卸載工作，卸載按照方案緩慢分級進行，并根據(jù)現(xiàn)場卸載情況調(diào)整， 直至鋼絞線徹底松弛。

 

6. 在提升過程中，應專人觀察鋼絞線的工作情況，密切觀察結(jié)構的 變形情況。若有異常，直接通知指揮控制中心。

 

7. 提升作業(yè)時，禁止交叉作業(yè)。提升過程中，未經(jīng)許可不得擅自進入施工現(xiàn)場 。

 

多機抬吊法 

 

此方法是用以高寬比和凈重都并不大的中、中小型網(wǎng)架構造。安裝前先往路面上對網(wǎng)架開展移位拼裝工作（即拼裝部位與安裝中心線錯開一定間距，以繞開柱子的部位）。隨后用幾臺起重機（多見履帶起重機或小車式起重機）將拼裝好的網(wǎng)架總體提升到柱頂左右，半空中挪動后落下來到位固定不動。

 

一、使用廣泛：公共場館網(wǎng)架、體育場網(wǎng)架、大型會展中心網(wǎng)架鋼構、倉儲物流網(wǎng)架、火車站網(wǎng)架、電廠干煤棚網(wǎng)架、水泥廠工業(yè)網(wǎng)架、加油站網(wǎng)架、收費站網(wǎng)架、造船廠網(wǎng)架、造紙行業(yè)網(wǎng)架、鋼鐵工業(yè)網(wǎng)架等。網(wǎng)架拼裝為避免網(wǎng)架總體提升時與柱子碰撞，錯開的間距在于網(wǎng)架提升全過程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿中間的間距，一般不可低于10～l125px，另外要考慮到網(wǎng)架拼裝的便捷和上空挪動時起重機工作中的便捷。必須時可與設計方案企業(yè)商議，將網(wǎng)架的一部分邊沿構件留到網(wǎng)架提升后再電焊焊接，或變動一部分危害網(wǎng)架提升的柱子牛腿。

 

二、重量輕、抗震性能好同樣總建筑面積的工程建筑樓房，網(wǎng)架鋼結(jié)構重量輕，依據(jù)較為，六層輕鋼結(jié)構建筑的凈重，僅等于四層磚混住房的凈重。并且不銹鋼板材具備延性，能較為好的耗費震產(chǎn)生的動能，因此抗震性能好，構造安全性度提高。

 

三、施工便捷、工期短網(wǎng)架鋼結(jié)構預制構件，能夠推行規(guī)?；a(chǎn)制造，當場安裝。繼續(xù)安裝至跨中連接完成時，網(wǎng)架剛度基本形成，緊接著將全部高強螺栓擰緊，螺栓緊固的方向，上下弦同時緊固，從兩邊到中間，這樣形成一榀穩(wěn)定網(wǎng)架。因為當場工作量小，對周邊空氣污染少，另外，施工專業(yè)化水平高，加速了施工速率。依據(jù)統(tǒng)計分析，一樣總面積房屋建筑，網(wǎng)架鋼結(jié)構比砼構造施工期，可減少三分之一，并且可節(jié)約支模原材料。

 

四、綜合性工程造價低因為重量輕，基本花費減少，整體用材降低，直接費用減少，基本建設工期短，間接費又可降低，因此綜合性工程造價低。